صناديق تغليف قطع غيار السيارات
تتطلب مكونات السيارات عبوات صلبة ومقاومة للصدمات- لمنع حدوث أضرار أثناء النقل، والتشوه الهيكلي، والتآكل أثناء عبور سلسلة التوريد العالمية. تم تصميم صناديق التغليف المموجة - شديدة التحمل هذه لموردي السيارات من المستوى -1 وموزعي خدمات ما بعد البيع وخطوط تجميع OEM. تم تصنيعه من الورق المقوى المموج -المتعدد-عالي القوة-، ويمتص الهيكل الصدمات الميكانيكية ويقاوم أحمال التراص الرأسية العالية أثناء الشحن البحري والبري لمسافات طويلة.
ميزات المنتج الرئيسية
مقاومة السحق ذات الحافة العالية (ECT):
توفر تكوينات الفلوت- المتعددة الطبقات (الفلوت B، أو C، أو AB، أو BC) قوة ضغط عالية لمنع التكسير تحت أحمال -طبقات المنصات المتعددة.
قالب مخصص-قص الأقسام الداخلية:
تعمل إدخالات الورق المقوى المصممة هندسيًا والفواصل المموجة والصواني المقطوعة بالقالب- على شل حركة التروس المعدنية وأجهزة الاستشعار ووحدات التحكم الإلكترونية لمنع تلف الاحتكاك.
الرطوبة-بطانة خارجية مقاومة:
تعمل خيارات المعالجة السطحية على تقليل امتصاص الرطوبة المحيطة أثناء الشحن عبر المحيطات والتخزين غير المشروط.
الأبعاد الموحدة:
تم تصميمه ليتوافق مع بصمات المنصات القياسية EURO وISO، مما يعمل على تحسين استخدام مساحة الحاوية وكفاءة أرفف المستودعات.
المواصفات الرئيسية
|
البند المواصفات |
المعلمات الفنية / الخيارات |
|
الهيكل المادي |
جدار واحد-(3-طبقة)، جدار مزدوج-(5 طبقات)، أو ورق مقوى ثلاثي الجدار (7 طبقات) يتوافق مع معايير ISO وASTM |
|
لمحات عن الفلوت |
A، B، C، E، AB، BC، BE المزامير |
|
قوة الانفجار |
600-1400 كيلو باسكال (تم اختباره وفقًا لمعايير TAPPI / ISO) |
|
اختبار سحق الحافة (ECT) |
5.0 – 15.0 كيلو نيوتن/م |
|
الحمولة القصوى |
ما يصل إلى 50 كجم لكل وحدة من الصناديق المموجة الفردية |
|
المعالجة السطحية |
بطانة كرافت، بطانة بيضاء، طلاء حاجز الرطوبة PE |
|
الطريقة المشتركة |
ملتصقة (تذوب بالحرارة)، مخيطة (سلك معدني)، أو مسجلة |
|
موك |
مقياس مرن للطلبات التجريبية والتصنيع بكميات كبيرة |
التطبيقات
مكونات مجموعة نقل الحركة:تروس نقل الحركة، والأعمدة، والمحامل، والمسبوكات المعدنية الثقيلة.
إلكترونيات السيارات:وحدات التحكم الإلكترونية (ECUs)، وأجهزة استشعار لوحة القيادة، وأحزمة الأسلاك، وتجميعات المحركات.
أجزاء خدمة ما بعد البيع:تتطلب مكونات نظام الفرامل، والمرشحات، ووصلات التعليق، والمضخات حاويات نظيفة ومقاومة للثقب.
خطوط تجميع OEM:العمل-جارٍ-خط (WIP)-حاويات النقل الجانبية وحلقات التغليف الصناعية القابلة للإرجاع/إعادة التدوير.
الطباعة والتخصيص
طباعة بالحبر المائي المباشر- تدعم ما يصل إلى 4 ألوان لأرقام الدُفعات ورموز إعادة التدوير وعلامات الشحن.
أبعاد داخلية مخصصة، وأغطية سفلية قابلة للقفل لتحمل الوزن الثقيل، ومقابض مدمجة -مقطوعة من أجل بيئة العمل اليدوية. دعم مراجعة رسم CAD ثنائية وثلاثية الأبعاد المخصصة قبل إنتاج الأدوات.
الطباعة المباشرة للأرقام التسلسلية وأرقام الأجزاء والرموز الشريطية المتوافقة مع GS1 لتتبع مخزون المستودعات.
فحص الجودة
اختبار الانفجار والثقب:اختبارات انفجار مولين الروتينية والتحقق من مقاومة الثقب على الألواح المموجة الخام.
اختبار الضغط:اختبار ضغط الصندوق (BCT) للتحقق من أداء التراص في ظل أحمال المستودعات المحاكاة.
الغراء السندات النزاهة:التقشير المنتظم-الفحص القسري على الجانب-خطوط الغراء لمنع تشقق المفاصل تحت الضغط الديناميكي.
التحقق من دقة الأبعاد:يتم التحقق من التسامح الآلي على خطوط الطي المقطوعة بالقالب وأبعاد الفتحات لضمان التجميع التلقائي أو اليدوي السلس.
عملية التصنيع
الفلوت والمموج:
تعمل الخطوط المموجة عالية السرعة على ربط البطانة والوسائط باستخدام مادة لاصقة ذات درجة حرارة عالية.
مسطح-السرير / القالب الدوار-القطع:
تقوم قوالب القطع الدقيقة بتنفيذ عمليات الشق والتجعيد والثقب-اليدوي في تمريرة واحدة.
طباعة وتقطيع فليكسو:
تطبق الطباعة المضمنة علامات الامتثال التنظيمية المطلوبة ورسومات تعريف الأجزاء.
للطي والانزلاق:
تقوم آلات الطي الأوتوماتيكية واللصق بالذوبان الساخن- بإنهاء الحاويات ذات الشقوق العادية (RSC) وتكوينات القطع-المخصصة بالقالب.
التعبئة والتغليف والشحن
تسليم ثابت-للحزمة:يتم تجميع الصناديق في تكوينات مسطحة مع غلاف مطاطي وواقيات للحواف لتقليل حجم الشحن ومساحة تخزين المستودعات.
منصة نقالة:مكدسة على منصات تصدير خشبية أو بلاستيكية خالية من التبخير- ومثبتة بأشرطة ربط لتحمل التعامل القاسي مع المنافذ.
التعليمات
س: ما هو الحد الأقصى لسعة الوزن لصناديق تعبئة السيارات هذه؟
ج: تدعم التكوينات القياسية-الجدار المزدوج (5-طبقات) ما يصل إلى 30 كجم، بينما تدعم الإنشاءات الثقيلة-الجدران الثلاثية (7 طبقات) ما يصل إلى 50 كجم، اعتمادًا على تصميم القسم الداخلي.
س: هل المواد متوافقة مع لوائح التصدير؟
ج: نعم. جميع مواد الورق المقوى قابلة لإعادة التدوير بنسبة 100%، وخالية من الخشب-أو متوافقة مع قواعد الصحة النباتية الدولية، وخالية من المعادن الثقيلة المقيدة، وتتوافق مع معايير الاستيراد في الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية.
س: هل يمكنني الحصول على تغليف داخلي مخصص لتأمين الأجزاء المعدنية غير المنتظمة؟
ج: نعم. نحن نقدم -إدراجات مموجة مقطوعة بالقالب، وفواصل ورقية، ووسادات توسيد مخصصة مصممة وفقًا لرسومات CAD الخاصة بمكونات معينة (تُقبل تنسيقات STEP، أو IGES، أو PDF).
س: ما هي المهلة الزمنية النموذجية للطلبات بالجملة؟
ج: تتراوح مهلة الإنتاج القياسية من 10 إلى 15 يوم عمل بعد تأكيد الرسم الفني وتوقيع العينة -.
س: كيف يتم شحن الصناديق لتوفير التكاليف اللوجستية؟
ج: يتم تسليم الصناديق غير-مجمعة ومسطحة-معبأة في منصات نقالة مجمعة، مما يقلل بشكل كبير من حجم الشحن ونفقات الشحن الداخلي.
الوسم : صناديق التعبئة والتغليف لقطع غيار السيارات، الصين صناديق التعبئة والتغليف لقطع غيار السيارات المصنعين والموردين والمصنع
في المادة التالية
صناديق تغليف الآلاتقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق